Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla
      Tıkla
KAPALI YOLLAR : 22.10.2019 08:29:45 itibarıyla  ; 59-55 Tekirdağ-Liman ( 0-6 ) km.leri arası KAPALI ;  TUNCA KÖPRÜSÜ (Edirne) ( 0-0 ) km.leri arası KAPALI ; 45-10 Demirci-Selendi (Ulaşım Demirci-Esenyurt yolu üzerinden sağlanmaktadır.) ( 0-15 ) km.leri arası KAPALI ; 64-52 Eşme Güney İl Yolu ( 6-7 ) km.leri arası KAPALI ; 28185 İhsaniye-Döğer ( 15-17 ) km.leri arası KAPALI ; 42-29 Ereğli-Halkapınar ( 2-5 ) km.leri arası KAPALI ; 42-59 Bozkır-Alacabel ( 14-30 ) km.leri arası KAPALI ; 33-60 Beşçatal-Sarıkavak ( 26-27 ) km.leri arası KAPALI ; 33-01 Tarsus-Çamlıyayla ( 10-12 ) km.leri arası KAPALI ; 31-78 Osmaniye OSB-BOTAŞ Tesisleri ( 0-5 ) km.leri arası KAPALI ; 827-01 Reyhanlı-Cilvegözü ( 42-45 ) km.leri arası KAPALI ; 27-75 Osmaniye-Fevzipaşa ( 0-6 ) km.leri arası KAPALI ; 02-57 Çağlayancerit-Gölbaşı yolu ( 0-2 ) km.leri arası KAPALI ; 01-02 Kozan-Mansurlu (Marangeçili mevki) ( 50-51 ) km.leri arası KAPALI ; 815-02 Tufanbeyli-Feke ( 55-56 ) km.leri arası KAPALI ; 23-29 Elazığ-Maden (Ulaşım Belediye İmar yolundan sağlanmaktadır.) ( 0-1 ) km.leri arası KAPALI ; 850-10 Erkenek tünel bağlantı yolu ( 72-76 ) km.leri arası KAPALI ; 21-04 Kulp-Muş ( 50-91 ) km.leri arası KAPALI ; 73-51 Fındık-Şırnak ( 3-13 ) km.leri arası KAPALI ; 56-50 Siirt-Bağgöze ( 28-30 ) km.leri arası KAPALI ; 687-02 Başlar-Beydiğin-Taşağıl ( 33-44 ) km.leri arası KAPALI
GENEL BİLGİLER: Yola Tanımları ; Yol Uzunlukları ; Necatibey Metro İstasyonu ;  Marmaray Projesi ; Wonderland Eurasia-Ankapark ; Ard Germe (Post Tension) ; İzmit Körfez Geçişi Osmangazi Köprüsü ; Malazgirt Bulvarı ; Yavuz Sultan Selim Köprüsü Betonarme ve Çelik İmalatlar ; Avrasya Tüneli ; Kanal İstanbul ; Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı ATG ; Ankara Panoramik Fotoğraflar ; Tünel Delme Makinesi TBM ; Batıkent-Sincan Metrosu ; Kızılay-Çayyolu Metrosu ; İstanbul Üç Katlı Büyük Tüneli ; Yenimahalle-Telsizler-Şentepe Teleferik Hattı ; Atatürk Kültür Merkezi-Kızılay Metro Hattı ; Çanakkale Boğazı Köprüsü ; Karayolu Güvenliği ve Bileşenleri ; ULUSAL LİTERATÜRDE YAYIMLANMIŞ YAZILARIM ; Ankara Keçiören Metrosu ; Kızılay-Dikmen-TRT Metro Hattı Önerisi ; Ankara Haberleri ; İstanbul Haberleri ; İstanbul Çamlıca TV Vericileri Kulesi ; Kamu Yönetiminde Kifasetsiz Muhterislik ; Ankara Harikalar Diyarı ; Yusufeli Barajı ve HES ; İstanbul Atatürk Kültür Merkezi ; Ankara Atakule ; Mogan Park ; Camiler ; Karız Kanalları - Çin ; Kömürhan Köprüsü ; GENEL BİLGİLER
AKADEMİK ÇALIŞMALARIM: KONFOR ESASLI GÜZERGAH ANALİZİ ; TÜRKİYE KARAYOLLARININ GELECEĞİNDE AVRUPA BİRLİĞİ ETKİSİ ; YOL DURUMU YÖNETİM SİSTEMİ ; YOL DURUMU HABER KUŞAĞI ; OTOYOL YÜZEY SUYU DRENAJI ; AVRUPA ÜLKELERİNDEKİ TÜNEL GÜVENLİĞİ MEVZUAT DÜZENLEMELERİ VE UYGULAMALARI ; KARAYOLU TÜNELLERİNİN SINIFLANDIRILMASI ; KARAYOLU ALTYAPISI GÜVENLİK YÖNETİMİ SİSTEMİNİN BİLEŞENLERİ ; KARAYOLU AĞI İÇİN GÜVENLİK TEFTİŞİ GEREKLİLİKLERİ VE UYGULAMALARI ; KARAYOLU ALTYAPISI GÜVENLİĞİ YÖNETMELİĞİ ;  KÖŞEM YAZILARIM : ÖĞRENMEK ;  ÖĞRETMEK ; PAYLAŞMAK ; KONUŞMAK VE YAZMAK ; KÖŞEM YAZILARIM
ANKARA PANORAMİK FOTOĞRAFLARI Tıkla Ankara’nın Batısına, Eskişehir yönüne bakış. Arka planda gökdelenler bölgesi Söğütözü 06.11.2018 Tıkla Ankara’nın Kuzey yönüne bakış. Anıtkabir ve arka planda Yenimahalle Tıkla Tıkla Çukurambar. Arka planda Söğütözü ve Yenimahalle 28.08.2018

Ankara, demiryolu hattı sınır alındığında güney ve kuzey olmak üzere ikiye ayrılabilir. Ayrıca, Çankaya-Kızılay-Ulus-Aydınlıkevler güzergahı sınır alındığında da doğu ve batı olarak adlandırılabilir.
ATATÜRK KÜLTÜR MERKEZİ-KIZILAY METROSU Tıkla
Keçiören-Atatürk Kültür Merkezi arasında çalışmakta olan metro hattı, Kızılay son istasyon olacak şekilde uzatılıyor. Güzergah üzerinde yer alan GAR ve ADLİYE istasyonlarının yapımı devam ediyor. Proje kapsamında Zafer parkın (Yüksek Seçim Kurulu binası önü) içinde bir şaft inşaası da tamamlandı.
YÜKSEK HIZLI TREN GARI
Tıkla Tıkla Tıkla
Ankara mevcut garının güneyinde, Celal Bayar bulvarı kenarında yer alan Ankara Tren Garında 4, 5 ve 6 olmak üzere üç peron bulunuyor ve yüksek hızlı trenler için kullanılıyor. 1 ve 2. Peronlar diğer tren seferleri için ayrılmış olup eski gar binasından hizmet veriliyor. 3. peron ise yenilenen Sincan-Ankara-Kayaş arasında çalışan banliyö treni Başkentray için kullanılıyor. Bütün peronlar üstgeçit, altgeçit ve yürüyen merdivenler ile bağlantılı durumda.
ANKARAY SÖĞÜTÖZÜ İSTASYONU
Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Dikimevi-Ankara Şehirlerarası Otobüs Terminali (AŞTİ) arasındaki ANKARAY metro hattı Söğütözü'ne kadar uzatılarak son istasyonu da inşa edildi. İstasyonun hemen yanına Kızılay-Çayyolu metrosunun istasyonu da ayrıca inşa edilerek "ortak istasyon" oluşturuldu ve iki istasyon arasında geçişler yapıldı. Fotoğraflarda tamamlandığı görünen istasyonun açılması bekleniyor.
Tıkla
Ankaray İstasyonu Çukurambar Çıkışı (YDA Center altı)
ÇUKURAMBAR-KIZILIRMAK-ÇİĞDEM-BALGAT İMAR PLANI Tıkla
Temmuz 2015 tarihinde, Çankaya Belediye Başkanlığı zemin kat girişindeki duvarda bulunan Çankaya İlçesi İmar Planından çektiğim fotoğraf.
Zaman içinde değişiklikler olsa da büyük oranda doğru. Genel bilgi için kullanılabilir, ada ve parsel numaraları okunabilir.
METRO PROJELERİ Tıkla *26 km ve 7 istasyonlu Kuyubaşı-Esenboğa Havalimanı-Yıldırım Beyazıt Üniversitesi hattı
*3,3 km Atatürk Kültür Merkezi-Hızlı Tren Garı-Kızılay hattı (yapımı devam ediyor)
*788 m AŞTİ-Söğütözü Ankaray istasyonu bağlantısı
*14 km Hızlı Tren Garı-Etlik Şehir Hastanesi-Ovacık hattı
*11 km Hızlı Tren Garı-Siteler-Kuyubaşı hattı
*10 km Dikimevi-Natoyolu-Nata Vega Hattı*5 km Söğütözü-Yüzüncüyıl-ODTÜ hattı *8 km ODTÜ-Macunköy Metro İstasyonu bağlantısı*8 km Batı Merkezi-Ümitköy Metro İstasyonu Bağlantısı*5 km Törekent-Yenikent bağlantısı*10 km Koru İstasyonu-Yaşamkent-Bağlıca hattı
ATAKULE
Tıkla Tıkla Tıkla Ankara'nın güneyindeki zirve noktasında, Çankaya'da yer alan ATAKULE, 125 m. yüksekliğinde bir kule, 5 katlı alışveriş merkezi ve otopark katından oluşuyor. İlk defa 13.10.1989 tarihinde açılan ATAKULE'nin AVM bölümü yıkılarak yeniden yapıldı ve 28.10.2018 tarihinde tekrar açıldı. Önceden AVM dışında olan Kule, yeni yapıda AVM içine katılmış. Ayrıca kolonlar arası da değerlendirilmiş, örneğin zemin katta "Danışma" olarak kullanılıyor. Kulenin en üst katında, kubbeli kısımda döner restoran, bir alt katında ise seyir terası bulunuyor. AVM üstü de "Park" olarak düzenlenmiş.
Tıkla Tıkla
ÖĞRENMEK ;
Canlıların, “bilgi, beceri ve yetenek kazanmak” için gösterdikleri çaba ‘öğrenmek’ olarak özetlenirken, daha doğmadan başladığı da biliniyor. Öğrenme ile hayat, daha bir anlamlı, daha kolay yaşanabilir, anlaşılabilir, daha fazla zevk alınabilir, tahlil edilebilir hale geliyor. Kendimizde, yakın çevremizde veya dünyanın bir köşesinde meydana gelen bir olayı, durumu değerlendirirken, bir duruş ortaya koyarken, safımızı belli ederken öğrendiklerimizin, bilgi birikiminin ne kadar önemli olduğu ‘hiç bilenle bilmeyen bir olur mu’ cümlesi ile açıklanmış aslında. Eğer, kültürel donanım yeterli değil ise birilerinin etkisi altında kalınarak onların yönlendirmesi ile hareket edilir ki her zaman doğru yargılara varılamaz, doğru kararlar alınamaz, kılavuzun ‘karga’ olduğu durumlarda vahim sonuçlar da oluşabilir.
Öğrenmek, ama neyi? sorusuna verilecek cevap “her şeyi” olmamalı. İnsanın bir öğrenme, hafıza kapasitesinin olduğu biliniyor. Dolayısıyla bir bardak misali, sürekli doldurulan bir hacimden, uzun süre kullanılmayan ve paylaşılmayanlar kayboluyor, unutuluyor, ilerleyen yaşlarda ise son öğrenilenlerle değil, anılarla yaşanıyor. Her insanda farklı olan bu kapasitenin, hayatımızı rahatlatan, huzurlu ve zevkli hale getiren, çevremizi aydınlatmaya yarayan, yol gösteren doğru, faydalı, kullanılabilir bilgi-beceri-yeteneklerle doldurulması ve gerektiği yerde taşın gediğine konulması büyük önem taşıyor.
Günümüzde bilgiye erişimin kolaylaşmış olması, öğrenmeyi hızlandırdığı gibi ‘lazım olduğunda bulurum’ yaklaşımı öğrenmeyi engelliyor. Kişinin, ‘hayat boyu öğrenme’ ilkesini ne kadar benimsediği, sahip olacağı bilginin, kültürel birikimin büyüklüğünü ve kıymetini belirleyen önemli bir unsur oluyor. ‘Öğrenecek bir şeyim kalmadı’ diyenlerin, aslında öğrenmeyi öğrenemediklerini görüyoruz. Kişi istemediği sürece, öğrenme eylemi başarısız, çabalar boşuna ve gereksiz, çoğu zaman da üzüntü verici, yıpratıcı ve ümit kırıcı oluyor. İstekli öğrenicileri beklemek tabii ki mümkün de zaman su gibi; akıyor.
ÖĞRENME İŞTAHINIZ AÇIK VE DAİM OLSUN

SÖĞÜTÖZÜ YDA CENTER Tıkla Tıkla Tıkla Ankara’nın son yıllarda hızla gelişen “Gökdelenler Bölgesi” olarak da anılan Söğütözü bölgesinde, Metro ve Ankaray ortak istasyonunun yanında yer alan YDA Center İş Merkezi, yapımı ve mimarisi ile farklı bir yapı. Doğu tarafı 35, batı tarafı 20 kattan oluşan yapının zemin seviyesi altındaki 8 katı otopark olarak kullanılacak. Önce, otoparktan zemin kata asansörle çıkılacak, sonra diğer asansörlerle üst katlara çıkılacak.
Tıkla Tıkla Tıkla
SÖĞÜTÖZÜ ÜSTGEÇİT Tıkla Söğütözü Metro-Ankaray ortak istasyonu çıkışında, bölgenin modernliğine uygun, estetik, işlevsel, kullanıcı dostu bir yaya üstgeçidine ihtiyaç var. Mevcut üstgeçit yerine, 4 adet rampadan oluşan, merdiveni, basamağı ve işletme masrafları olmayan, çocuk-yaşlı-engelli her kullanıcıya uygun, "yürünebilecek" bir üstgeçit öneriyorum. Ayrıca, metro istasyonunun -1 katından Dumlupınar Bulvarını geçecek bir altgeçit yapılmasını da zorunlu görüyorum. Altgeçit için mesafeler yeterli, ayrıca Milli Kütüphane, MTA, Bilkent, Tarım Bakanlığı, Beytepe istasyonlarında yapılmış. Tıkla YENİMAHALLE-TELSİZLER-ŞENTEPE TELEFERİK Tıkla Yenimahalle Metro İstasyonu ile Telsizler ve Şentepe arasında, Ankara Büyükşehir Belediyesi tarafından yaptırılmış olup şehir içi toplu ulaşım sisteminin bir parçası olarak işletilmektedir. Toplam 3257 metre uzunluğunda ve dört istasyondan oluşmaktadır. Mevcut taşıyıcı çelik halattan önce, daha ince olan klavuz çelik halat, helikopter destekli bir çalışma ile yerleştirilmiş, sonrasında asıl taşıyıcı halat buna bağlanarak çekilmiştir. Ayrıca, Sistemde iki farklı hız söz konusudur. İstasyona giren yolcu kabini, daha yüksek hızlı ana kablodan ayrılarak daha yavaş bir hızda hareket ederek istasyondaki yolcuların binmesi sağlanmakta, hiç durmadan ana kabloya tutunarak yoluna devam etmektedir. Telsizler istasyonunun alt katında, kullanımdaki fazla kabinlerin bakım-onarım için çekildiği bakım ve işletme alanı mevcuttur. ANKARA’NIN DOĞAL GÖLLERİ Tıkla Mogan Gölü, Ankara’nın güney çıkışında, Gölbaşı ilçe sınırları içinde Ankara-Konya yolunun sağ tarafında yer alır. Gölün, yerleşim yerlerine yakın olan yaklaşık 8 km.lik kıyısı park olarak düzenlenmiş, yürüme yolları, piknik alanları, yeme-içme mekanları, cami, mescit, otopark ve tuvaletler yapılarak MOGAN PARK adıyla hizmete açılmıştır. Yaz ve kış kullanılabilen, her mevsim ayrı bir güzelliği olan parka haymana yolundan giriş yapılmaktadır. 02.02.2019 Tıkla Eymir Gölü, Ankara’nın güney çıkışında, Gölbaşı ilçe sınırları içinde Ankara-Konya yolunun sol tarafında yer alır. Doğallığı nedeniyle tercih edilen alan özellikle günlerinde çok kalabalık olmaktadır. ODTÜ arazisi sınırları içinde olduğundan Belediyeler tarafından her hangi bir kalıcı çalışma yapılamadığından ziyaretçilerin ihtiyaçlarını karşılamada son derece yetersizdir. 26.03.2017
Ayrıca, "Kanal Ankara" projesi Eymir gölünün doğu çıkışındaki, göldeki fazla suyun tahliye edildiği noktadan başlamaktadır

Tıkla Tıkla Tıkla Göksu Park, Ankara’nın Kuzey çıkışında, İstanbul yolunu sol tarafında, Eryaman bölgesinde yer alır. Her türlü altyapısı ve imkanları sağlanmış olan göl, yerleşim yerlerine ve alışveriş merkezine de komşu durumundadır. Her mevsimde hizmet veren göl ve çevresi, piknik için, ayrıca düğün fotoğrafları çekimi için tercih edilmektedir.

ESKİŞEHİR YOLUNA ALTERNATİF YOLLAR Tıkla Ankaranın batısında bulunan yerleşim alanlarının şehir mekezine bağlantısını sağlayan Eskişehir yolunun yetersiz kalması nedeniyle alternatif yeni yollar yapılması gerekli olmuştur. Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek döneminde planlanan bağlantı yolları haritada gösterilmiş olup aciliyet arzeden kesimlerin yapımına hızla başlanmıştır. Bu kapsamda, Angora bulvarını Bilkent kavşağına bağlayan ve Ankara Şehir Hastanesi bölgesini de düzenleyen yol, altgeçit, üstgeçit ve kavşakları yüksek standartlı olarak tamamlanmıştır.
ODTÜ arazisinin, Eskişehir yoluna dik şekilde ve uzun derinlikte yer aldığı bölgede, çok gerekli olmasına rağmen, Eskişehir yoluna paralel yollar yapılamamaktadır.
AHMET HAMDİ AKSEKİ CAMİİ Tıkla Tıkla Dumlupınar Bulvarı, Bilkent Metro İstasyonu yanındadır. Cami içi doğal aydınlatma ve taşıyıcı sistemi, alt katlardaki kitap satış ve sergi salonları ile farklı bir yapıdır.
BEŞTEPE MİLLET CAMİİ Tıkla Tıkla Cumhurbaşkanlığı Külliyesinde, Kongre ve Sergi Salonu yanındadır. 15 Temmuz Şehitler Anıtı ve yapımı devam eden Müze ile bütünlük oluşturmaktadır.
MELİKE HATUN CAMİİ Tıkla Tıkla Ulus, Hergelen (İtfaiye) Meydanında, cami içi şadırvanı, alt kat çarşısı, kapalı otoparkı, dinlenme parkı ve meydanı ile hizmete açıktır..
BAĞLICA BULVARI - ETİMESGUT BAĞLANTISI Tıkla Ankara-Eskişehir yoluna paralel olarak açılan Sabancı Bulvarının devamı niteliğindeki Bağlıca Bulvarı, TOKİ Prestij Bloklarının kuzeyinde kalan kesimde yapılan bir trompet kavşak ile Etimesgut a Bağlanıyor. Böylece, Eskişehir yönünden gelenler, Koru kavşağından sola dönerek Bağlıca Bulvarı-Trompet Kavşak üzerinden Etimesgut a gidebilecek. Etimesgut tan gelenler ise, Bağlıca bulvarına çıkarak Ankara, Eskişehir, Koru-Çayyolu yönüne gidebilecekler. ANADOLU MEDENİYETLERİ MÜZESİ
Tıkla Tıkla Ankara Kalesi sırtlarında, kale dışında yer alan müzeye Ulus-Hisarpark caddesinden veya Çıkrıkçılar Yokuşundan veya Samanpazarından gidilerek ulaşılır. Osmanlı döneminde 1460 lı yıllarda yapılan Mahmut Paşa Bedesteni ve Kurşunlu Han restore edilerek müze yapılmıştır. Anadolunun çeşitli yerlerinden getirilen eserlerin sergilendiği müzede tarih içinde bir yolculuk yapılarak "kimler gelmiş, kimler geçmiş"görülebilir. Ülkemizin en önemli müzesinde dünyaca ünlü objelerin asılları sergilenmekte olup çok etkileyici özelliklere sahiptir.
Tıkla
DUMLUPINAR BULVARI - İNCEK BULVARI BAĞLANTISI Tıkla Eskişehir yolundan (Dumlupınar Bulvarı), ODTÜ ile Bilkent arasından, ODTÜ arazisinin batı kıyısından, Ankaranın zirvedeki yerleşim yerlerinden olan İncek bölgesine karayolu bağlantısı yapılıyor. Mevcut durumda Angora bulvarı, Ümitköy üzerinden sağlanan ulaşım doğrudan yeni yoldan, kesintisiz olarak yapılabilecek. Sonrasında, Haymana yoluna kadar bağlanabilecek. Tıkla Tıkla Tıkla
15 TEMMUZ ŞEHİTLERİ ANITI
Tıkla Tıkla Cumhurbaşkanlığı Külliyesinin ana giriş kapısının karşısında yapılan anıt, TEK DEVLET, TEK MİLLET, TEK VATAN, TEK BAYRAK temalarının yer aldığı dört yüzden oluşuyor. Bunların üstünde de AY ve YILDIZ bulunuyor. Ayrıca, 15 Temmuz 2016 gecesi yaşanan vahim olaylar esnasında, ülkemizin tamamında şehit olan 256 vatandaşımızın isimleri ve fotoğrafları anıtın içinde yer alıyor. Yapımı devam eden müze ile bir bütünlük oluşturacak.
Tıkla Tıkla
ANKARA ULUS'TAN PANORAMİK FOTOĞRAFLAR Tıkla Ulus'ta yer alan Hacı Bayram-ı Veli Camii ve çevresindeki çalışmalar büyük ölçüde tamamlandı. Oluşturulan meydan, yemek mekanları, alt kat ve üst kat çarşılar, arka plandaki katlı otopark ve abdesthaneler ile temiz, çok ferah bir bölge kazanıldı. Ayrıca, çevredeki yıkık, harabe binalar da aslına uygun yenilendi, küçük esnafın yoğun olduğu sokaklar düzenlendi. 12.10.2019 Tıkla Ankara'nın en eski yerleşim alanı; Ankara Kalesi, Hıdırlık Tepe ve Bentderesi. Ankara coğrafyasında önemli yeri olan Hatip çayı kale ve Hıdırlık tepe arasındaki boğazdan geçiyor. 1950.li yıllarda yaşanan sel felaketi sonrasında dere ve havzasında taşkın koruma yapıları yapılmış. Hatip çayı kapalı kesit içinde akarak, Ankara çayına katılıyor. Çayın üzeri önemli caddeleri oluşturuyor. 12.10.2019 Tıkla Hacı Bayram Camii bahçesinden Ankara'nın güneyine bakış. Arka planda Yenimahalle Şentepe (Telsizler), Etlik, Keçiören. Etlik Şehir Hastanesi ve Gülhane Hastenesi. Ayrıca, ön planda Hacı Bayram çevresinde yapılan düzenleme çalışmaları görünüyor. Bölgede otopark sorununun çözümü için yapılan kapalı otopark çıkışı solda. 12.10.2019

MALAZGİRT BULVARI Tıkla Konya yolu-Eskişehir yolu-İstanbul yolu arasında bir bağlantı yolu, 1970.li yıllarda projelendirilmiş olup İstanbul yolu-Eskişehir yolu arasındaki kesim 1986 yılında Anadolu bulvarı olarak tamamlanmıştı. Ankara Çevre Otoyolunun 1990.lı yıllarda açılması ile proje, otoyolun İvedik kavşağına kadar yapılmıştı.
Projenin, Eskişehir yolu-Konya yolu arasındaki kesiminin yapımına 2012 yılında başlandı ve iki yılda yüksek standartlı olarak tamamlanarak trafiğe açıldı. Proje, imar planlarında boş bırakılan alanda yapıldı. Sadece, ODTU yönetimlerinin daha önceden proje hakkında bilgi sahibi olduğu, bunun için de bakımı bırakılmış çalılık alanın kenar kısmından bir bölüm dahil edilerek tamamlandı. Proje, Öveçler ve Dikmen'e kadar uzatılarak kesintisiz ulaşım sağlandı.
youtube VİDEO
KUZEY ANKARA PROJESİ
Tıkla Ankara'nın kuzey çıkışı olan Esenboğa, Çankırı yolunun sağında ve solunda bulunan "gecekondu" alanının, modern şehre dönüştürülmesi amacıyla, Ankara Büyükşehir Belediyesi-TOKİ tarafından Melih Gökçek döneminde başlatılan ve büyük bir başarıyla tamamlanan, Başkentin en büyük kentsel dönüşüm-toplu konut projesidir. Proje kapsamında, eski yol terk edilerek, sol yamaçtan geçirilen kısa bir tünel ve kemer köprüyü de içeren yüksek standartlı karayolu da yapıldı. Projenin, iki tepe arasında kalan vadi kesimi rekreasyon alanı olarak düzenlendi. Mülkiyet büyüklüklerine göre hak sahibi olarak belirlenen gecekondu sahiplerine, yapılan yüksek katlı konutlardan daireler verildi. Projenin finansmanı, projedeki diğer konut ve işyerlerinin satışından sağlandı.
Tıkla
MAVİ GÖL
Tıkla Ankara'nın orta ve doğu Karadeniz bölgesine çıkış yolu olan Samsun yolu ile Çevre Otoyolu arasında yer alan Mavi Göl, Hatip Çayı üzerindeki Kayaş Bayındır Barajının göl alanıdır. Ankara taşkın koruma projeleri kapsamında şehrin su temini sisteminin bir parçası olarak yapılan baraj, İvedik arıtma tesisi ve bağlantılı barajların devreye alınması ile 1990.lı yıllarda atıl kalmış, Ankara Büyükşehir Belediyesine devredilmesinden sonra rekreasyon ve su sporları alanı olarak düzenlenmiştir. Samsun yolu üzerinden, toplu taşıma araçları ile ulaşılabilmektedir.
Tıkla Tıkla Tıkla
WONDERLAND EURASIA
Tıkla Ankara'nın Anadolu Bulvarı, İstanbul Yolu ve Çiftlik-Demetevler yolu arasında kalan 1300 dönümlük alan üzerine kurulan tema park "Wonderland Eurasia" adı ile faaliyet gösteriyor. 2117 eğlence ünitesinin bulunduğu park, her yaştan ziyaretçiye hitap edecek şekilde olup yaz-kış kullanılabilecek.
Ankara Büyükşehir Belediyesi mülkiyetinde olan park, yıllık kira bedeli ile özel sektör tarafından işletiliyor. Giriş ücretleri ve seçenekleri döneme göre değişiyor. Ayrıca, üzeri güneş paneli ile kapatılmış 6800 araç kapasiteli otopark, aynı zamanda elektrik enerjisi de üretecek. 2 milyondan fazla bitki ve ağaç türü, dünyanın en fazla burguya sahip Roller Coasterı ve dinazor maketleri de bulunuyor.

Tıkla
HAYVANAT BAHÇESİ PROJESİ
Tıkla Ankara hayvanat bahçesi, Yenimahalle kavşağı-Çiftlik Kavşağı arasındaki 900 dönümlük alan üzerine kuruluyor. Önceki hayvanat bahçesinde 26 tür hayvan bulunmakta iken yeni hayvanat bahçesinde 200 tür bulunacak. Hayvanlar büyük oranda dünyadaki diğer hayvanat bahçelerinden takas şeklinde temin edilecek ve doğal ortamlarına yakın ortamlarda barındırılacak.
Proje kapsamında, iki teleferik hattı da bulunuyor. Yüksekten geçen hat, İvedik metro istasyonundan başlayacak, İstanbul yolunu havai olarak geçerek, hayvanat bahçesi üzerinden devam edecek ve eski hayvanat bahçesi önündeki istasyonda duracak, buradan da devam ederek Wonderland Eurasia giriş kapısına kadar gidecek. İkinci hat, daha alt seviyeden, sadece hayvanat bahçesi üzerinde çalışacak olup alanı havadan izleme imkanı sağlanacak.

GÜVENPARK MİNİBÜS DURAKLARI
Tıkla Keçiören Metrosunun Kızılay'a uzatılması projesi kapsamında, Güvenparkın Milli Müdafaa caddesi kenarında 35 m derinliğinde metro istasyonu yapılacak. Bu yapının metro hattı üstündeki katlarında minibüs duraklarının yapılması, zemin katın ise yeşil alan olarak düzenlenmesi planlanıyor. Her katta 75 minibüsün yer alacağı, 2 veya 3 katlı bir yapı ile 225 aracın park edip, yolcu indir-bindir yapabilecekleri, giriş ve çıkışın Milli Müdafaa caddesinden olacağı bir yapı ve bunun Metro istasyonları ile bağlantısı öngörülüyor. Güvenpark'ta bulunan anıta ve tarihi dokuya zarar verilmeyeceği, mevcut parkın korunacağı da belirtiliyor.
Tıkla
HAMAMÖNÜ RESTORASYON ÇALIŞMALARI
Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Talatpaşa Bulvarının Samanpazarına yakın kısmında yer alan Tarihi Karacabey Hamamının çevresinde bulunan Hamamönü bölgesinde, kerpiç, ahşap karkas yapılardan oluşan, büyük oranda çürümüş, terk edilmiş, bir çoğu yıkık, her bakımdan güvensiz yapılar bulunmakta idi. Altındağ Belediyesi restorasyon projeleri ile bölgeyi yenileyerek yaşanabilir, gezilebilir turistik bir alan ile küçük esnafa yönelik çeşitli işyerleri oluşturdu. Özellikle evlerin bahçeleri düzenlenerek müzik kafeler, nişan-düğün etkinlik mekanları, özel yemeklerin bulunabileceği dükkanlar, kahveciler açıldı. Bölgeye girince, her sokağını görme, gezme, dolaşma gereği duyuluyor. Mehmet Akif Ersoy'un da bir dönem yaşadığı Tacettin Dergahı Sarıkadı sokağında bulunuyor.
SÖĞÜTÖZÜ YERALTI OTOPARKI
Tıkla Ankara'nın Söğütözü bölgesinde, YDA Center ile Ufuk Üniversitesi caddesi arasında kalan alanda, Vatan Bilgisayarın yanında beş katlı yeraltı otoparkı yapıldı. Otoparka giriş ve çıkışlar 1437. caddeden yapılacak.
Mülkiyeti Ankara Büyükşehir Belediyesine ait otoparkın kısa sürede hizmet vermesi bekleniyor. Otoparkın zemin seviyesinde, kafe türü bir mekanın olacağı tahmin edilen bir yapı ile idari bina ve havalandırma sistemleri bulunuyor.
Ayrıca, yaya giriş ve çıkışları için yürüyen merdivenler ve asansörler de yapıldı. 1437. cadde altından, YDA Center binasına ise herhangi bir geçiş yapılmadı.

Tıkla
KIZILAY-AYRANCI-DİKMEN-TRT METRO HATTI
Tıkla Ankara toplu taşıma metro sisteminin önemli hatlarından olan Keçiören-Atatürk Kültür Merkezi Metrosu, Kızılaya kadar uzatılıyor. Güvenparkta yapılacak son istasyondan itibaren, metro hattının Türkiye Büyük Millet Meclisi kenarından, Ayrancı-Dikmen Vadisi içinden geçerek Ankara'nın zirvesi olan TRT-Parkoran noktasına uzatılması mümkün mü?
Metro hatlarının proje kriterleri olan, minimum kurb yarıçapını 130 m ve maksimum eğimi %3 alarak, 6 istasyondan oluşan 8260 m.lik uzunlukta bir metro hattının yapılabileceği görünüyor.
TRT önünde aktarma yapılarak, Ankara'nın zirve hattında, Mamak NataVega-İncek (doğudan batıya) güzergahında metro ulaşımına da imkan sağlanacaktır.
BAĞLICA-ÇEVRE OTOYOLU KAVŞAĞI
Tıkla Tıkla Ankara Çevre Otoyolu içinde Eskişehir yolu-Etimesgut arasında kalan Bağlıca bölgesinin şehir merkezine ulaşımı için, Sabancı bulvarı, Ümitköy kavşağı-Koru kavşağı paralelinde, askeri alan içinden devam ettirilmiş ve Bağlıca bulvarı hizmete girmişti.
Bulvar, çevre otoyolunun altından geçerek Yapracık toplu konut alanına erişecek. Yolun, çevre otoyolu ile kesişmesinde köprülü kavşak çalışmaları devam ediyor. Çalışmalar kapsamında 3 gidiş-3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritli yol, otoyol altgeçidi, 4 bağlantı kolu ve 2 de yonca kolu yapılacak. Böylece, Bağlıca’da oturanlar, doğrudan çevre otoyoluna çıkabilecek. Eskişehir yoluna paralel, Yapracık-Bağlıca-AŞTİ Şehirlerarası Otobüs Terminali arasındaki güzergah, otobüsler için de bağlantı yolu olacak.

Tıkla Tıkla
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
anasayfa | amaç | çalışılan yollar | kapalı yollar | yol durumu | hava durumu | genel | akademik | ziyaretçi defteri | iletişim | TÜRKÇE | ENGLISH | haber-gazete | gezenti rehberi | Ankara'dan
Whatsapp'ta paylaş Yazdır Yazdır
Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla Tıkla